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特高压发展方向:强劲而强大“

时间:2019-02-11 18:12:47 来源:杏耀娱乐注册 作者:匿名



中国的能源战略结构调整已经开始,跨区域的传输将逐步从过去的辅助配电的小角色转变为将来解决东部地区能源供应的“主动脉”。因此,跨区域传播的驱动机制和增长规模将随着过去而发生变化,历史经验数据无法复制。

判断传输方案优劣的主要标准应该是传输容量,即该方案是否能够满足未来的大规模电力传输需求。高冗余方案将为未来的电力部署提供足够的空间,减少升级,维修和重建的发生。如果输电建设不足以省钱,可能会影响社会生产活动,从而导致更大的经济损失。在满足传播的基础上,第二是经济和其他因素。

在传输容量方面,特高压传输自然适应比普通高压更大的自然功率。由于当电阻恒定时传输功率与传输电压的平方成比例,如果传输电压加倍,则传输功率将增加4倍。与现有的超高压输电相比,特高压在相同条件下的自然功率是前一次的4-5倍,比重复超高压线路的建设更经济,方便。而且,从整个电网的发展来看,传输电压电平也增加了大约两倍。当电力需求增加到四倍时,自然会出现更高的电压水平,并且UHV可以更好地满足。西部大规模的长途电力输送将解决东部电力消耗的“燃煤”问题。

与其他高压变速器相比,特高压天然适合更长的运输距离。在300 km的传输距离下,500 kV和1000 kV AC传输的额定容量为100%。随着输送距离的增加,特高压输电容量的衰减明显小于特高压输电的衰减,以及输电容量的距离。更具扩展性。

特高压电网的建设可以从根本上解决大区域500kV交流弱电网引起的电网安全性差的问题,为华东地区的接收电网提供强大的电网支持,可以解决500kV电网负荷的短路电流问题。密集区。超过了问题。

在施工成本方面,以西盟 - 南京特高压交流项目为例,该项目为同塔双回路。计划交付规模为940万千瓦,线路总长1450公里,总投资322亿元,单位建设成本约2000万元。 /公里。在相同的输送能力下,特高压建设成本约为超高压的70%。作为参考,公路建设成本约为1.2亿元/公里,铁路约为2000万元/公里,国道约为2000万至5000万元/公里。总体而言,特高压在建设成本方面并非天文数字,但在基础设施投资的正常范围内。此外,特高压可以减少走廊环路的数量,从而节省大量的土地资源。在相同的传输容量条件下,±500kV级特高压直流输电线路可以将输电线路从±500kV级特高压直流输电技术减少10到6倍。对于交流传输,500kV交流需要8-10线,而1000kV交流仅需要2线,节省约50%的传输走廊宽度。因此,特高压将显着提高单元走廊的功率密度,在环境保护方面具有很大的优势。

总体而言,特高压交流和直流解决方案的总体建设成本没有显着差异。两者的优缺点主要在技术层面。

特高压直流的主要优点是超长距离传输。交流传输需要三根导线,而直流传输使用地线作为中性线,只需要一根导线。在相同条件下,直流输电对电缆的投入很少。但是,传输两端的直流传输成本相对较高,主要体现在换流站的固定成本上。因此,传输距离越长,直流传输的平均建设成本越低。国外经验表明,当传输距离超过1000公里时,特高压直流输电比交流输电更经济。

特高压直流电的主要缺点是直流电仅具有传输功能,不能形成网络。它类似于“直飞”。它不能放在中间,并且位于超长距离,超大容量的“点对点”传输中。 HVDC传输可以减少或避免大量的过网络趋势,并且可以容易地控制电流的方向和大小。但是,HVDC传输必须连接到强大的交流电网才能运行。

特高压交流电的优点是具有传输和施工网络的双重功能。与“公路运输网络”类似,它可以根据配电,负荷分配,传输功率和电力交换等实际需要形成电网。中间可以掉落,电力的接入,传输和消耗非常灵活。它的定位是在各个层面建立强大的传输网络,并在长距离上建立大距离传输。它广泛用于电源,对直流传输很重要。支持。

特高压直流和交流输电只能相互补充,不能相互替代。 “强强”混搭模式将成为未来特高压建设的发展方向。

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